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橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，镇海区直销空调外机减震垫源头直供，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏，镇海区直销空调外机减震垫源头直供。

一般在离心机设计中，主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，镇海区直销空调外机减震垫源头直供，一般可以分为三个部位考虑减振：

(1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式；

(2)整个驱动系统与机架挠性联接；

(3)主轴与柴油发电机之间以挠性联接；

橡胶减振器除了以上三部位采用挠性减振型式外， 转头和主轴之间还可采用弹性接合，美国索瓦公司生产~RC- z型高速离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶(SiliconeRubbet)，它可进一步吸收振动。

桥梁支座有固定与活动支座两种：

这是一种是为了固定桥跨结构在桥墩上的位置，可以使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;

而另一种不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动，这可以承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。

在国外20世纪50年代末开始使用橡胶支座，至60年代世界上已有许多国家应用。桥梁橡胶支座与其他刚性支座相比，不仅工作性能可靠，而且具有结构简单、材料来源充足、加工制造容易等优点。

在桥梁橡胶支座中，铅芯橡胶支座是在普通减震阻尼橡胶支座中部竖直地灌铅制成。

灌铅的目的：

一是提高支座的吸能效果，确保支座有适度的阻尼;

二是增加支座的早期刚度，对控制风反应和抵抗地基的微震动有利。

由这种橡胶支座组成的隔震系统作为主导产品，已广泛应用于国外的大中型桥梁，并取得了良好的效果。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料制造的。高阻尼橡胶可以通过在NR 或合成橡胶中掺入石墨得到，根据石墨的掺入量可调节材料的阻尼特性。和铅芯减震阻尼橡胶支座一样，高阻尼减震橡胶支座同时具备橡胶减振器和阻尼器两方面的功能，可在隔震系统中**使用。

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