在桥梁橡胶支座中,铅芯橡胶支座是在普通减震阻尼橡胶支座中部竖直地灌铅制成。
灌铅的目的:
一是提高支座的吸能效果,确保支座有适度的阻尼;
二是增加支座的早期刚度,对控制风反应和抵抗地基的微震动有利。
由这种橡胶支座组成的隔震系统作为主导产品,宁海直销空调外机减震垫厂家电话地址,已广泛应用于国外的大中型桥梁,并取得了良好的效果。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料制造的。高阻尼橡胶可以通过在NR 或合成橡胶中掺入石墨得到,宁海直销空调外机减震垫厂家电话地址,宁海直销空调外机减震垫厂家电话地址,根据石墨的掺入量可调节材料的阻尼特性。和铅芯减震阻尼橡胶支座一样,高阻尼减震橡胶支座同时具备橡胶减振器和阻尼器两方面的功能,可在隔震系统中**使用。
用作减震目的的橡胶材料一般分5种,即NR,SBR,BR为普通橡胶材料;NBR用于耐油硫化胶;CR 用于耐天候硫化胶;IIR 用于高阻尼硫化胶;EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小,但其综合性能比较好,具有优异的弹性,耐疲劳性好,生热低,蠕变小,与金属件黏合性能好,耐寒性、电绝缘性和加工性能也好。
减震垫橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、橡胶空气弹簧、橡胶护舷、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴节和挠性接管等几类。
橡胶减震垫。大多为橡胶与金属复合制品,有双板式、圆柱式、片式等多种形式,用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。
一、橡胶减震器的结构
它是由金属螺旋弹簧和缠绕在其上的硫化橡胶组成,一般具有一定的弹性形变能力,因为结构是复合的,所以能够兼具橡胶和金属的优点。
二、橡胶减震器的特点
1、橡胶减震器是一体化的,克服了刚性大、工作噪音大、橡胶弹簧重量小、形状差、机械稳定性差的缺点。
2、它具有一定的摩擦系数,因此对于减震和减噪效果比较好,除此以外,它的弹性形变大,因此承载能力大,运行稳定,共振间隔短。
3、橡胶减震器的形状虽然是一定的,但是因为橡胶的弹性变形大,所以容易达到非线性要求,对于各种零件的使用效果更好。
橡胶减震器是采用橡胶制作而成的减震器,在实际应用中若是没有做好橡胶减震器的养护,则会在使用中造成减震器的损坏。橡胶减震器的应用领域也是较为多样的,尤其是在机械行业,使用橡胶减震器后,即便是机械设备受到再打的振动,也会减少对设备零部件的损坏,对设备的起到良好的紧固和减震作用。
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