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用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR 用于耐天候硫化胶；IIR 用于高阻尼硫化胶；EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小，但其综合性能比较好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，慈溪本地空调外机减震垫批量定制，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好。

减震垫橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、橡胶空气弹簧、橡胶护舷、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴节和挠性接管等几类。

橡胶减震垫。大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式，慈溪本地空调外机减震垫批量定制、片式等多种形式，用于各种机械、仪表，慈溪本地空调外机减震垫批量定制、车轴、管路的减震和隔音。

从技术上来说，弹簧减振器的“软”“硬”和发动机一样是可以调校的，但是作为为非常注重安全性的汽车的弹簧减振器配厂商，弹簧减振器所能确保的整车安全性也一直是所有厂商所坚持的，特别是在车辆高速行驶的过程中、路况不尽如人意时，安全性就显得尤为重要。所以很多厂商在这两个至关重要的因素中寻求一个较合理的平衡点，对舒适度做了一定的调校来保证安全性。    

一个 橡胶减振器的好坏关系到设备性能的发挥及使用寿命，甚至对于操作者或体验者来说是起到提高舒适度的作用。所以在生产减振器的时候都会进行检测。

橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。

一般在离心机设计中，主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般可以分为三个部位考虑减振：

(1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式；

(2)整个驱动系统与机架挠性联接；

(3)主轴与柴油发电机之间以挠性联接；

橡胶减振器除了以上三部位采用挠性减振型式外， 转头和主轴之间还可采用弹性接合，美国索瓦公司生产~RC- z型高速离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶(SiliconeRubbet)，它可进一步吸收振动。

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