在这样的年纪里，去享受生活吧，不管你是喜欢跳广场舞，还是听收音机里的音乐，或是你有别的一些什么爱好，都放心大胆的去做吧。
之后，有一天我忽然意识到，所谓“我原本就知道的东西”，绝大部分来源于我的前辈们，只是这些东西并非是从课堂上或书本上学习到，而是通过日常人生中各种信息渠道的流转，通过人际互动或人机(电视机、收音机)传播而获得的。
这次实习很有趣很轻松，通过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了不少有关电子的专业知识。在实习过程中不断提高自己的动手能力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题，遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误，最后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践能力提高，为以后学习、做实验打下基础!
这是从今天的经验得出的教训，我们从十年前的出租房搬来了好几大箱的东西，一些书、旧家电如电视、油烟机、收音机、影碟机、旧沙发、旧床、旧书桌。这些东西从十年前搬到这里开始，尘封到现在，从未动过。
整车功能是伴随着移动互联网的发展而发展的。当前阶段依托于3G、4G网络，人对座舱的功能需求主要集中在六大方面：行车参数、驾驶辅助信息、车辆体验、导航、信息娱乐、通讯。其中导航是目前用户痛点最集中的功能，如导航不准，更新慢，实时性差，因而目前用户多倾向使用手机导航。但一些领先企业如上汽斑马，深度定制导航大大提升了体验，使用户在车内80%的情况使用的是车机而非手机;信息娱乐目前以音乐、收音机为主，功能比较单一，也有很大的提升空间。
只有声音，从那个旧旧的收音机，或者车载音响中传出来。就算世界再浮躁，内心再孤独，也能够安静下来，跟随着主播的声音进入到那个温柔的世界。
这一天，我们就真正进入到电子技术实习的操作中去了，以前虽然接触过电烙铁，但毕竟没有实际操作过，总是怀有几分敬畏之心。而电子电路主要是基于电路板的，元器件的连接都需要焊接在电路板上，所以焊接质量的好坏直接关系到以后制作收音机的成败。因此对电烙铁这一关我们是不敢掉以轻心的。
只是网络时代到来，在新兴媒介冲击下，广播的存在感不断下降。虽然随着汽车保有量的提升，广播仍然不可替代，但它已不再是必需品，并且与年轻世代有些脱节。少男少女们几乎人人有智能手机，下课后耳机里播放着最新的流行歌曲，他们或许已不知道收音机长什么样，对于校园广播站没有太多向往，也并不觉得通过电台为暗恋的人点歌是种浪漫了……
指针式收音机的调谐拉线一旦被拉断将很难迅速修复。尤其是在没有拉线绕制图的情况下，要重新绕制拉线更是一件令人头痛的事。笔者为此绘制了德生R909多波段收音机的拉线绕制图(见附图)，供大家在维修时参考。为便于查看绕线路径，图中...
在这股DSP风潮的吹拂下，短短几年间，市场上逐渐涌现出许多形形色色的、主营收音机兼插卡音箱业务的品牌。这些品牌固然在外形设计、做工品质等方面无法与“德生”、“德劲”、“不见不散”、“纽曼”、“漫步者”、“飞利浦”等大品牌同日而语，但是，凭借低廉的价格优势、极高的性价比在市场的夹缝中求生存。锋立品牌就是其中之一。
在遭遇雷鸣电闪时，不要急急忙忙地下车找地方躲避。因为如果闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在汽车内部丝毫感受不到，反而安全。因此打雷时要做的就是将车窗全部关紧，收音机的天线一定要收起来，因为天线有避雷针的作用，会吸收闪电。
长久以来，小编经常听到有人说：收音机过时了!有了手机，谁还会听收音机?现在都什么时代了，还买收音机?……可见，在很多国人看来，收音机已是过去式，是被扫入历史垃圾堆的物品。但是，小编不厌其烦地向读者解释，收音机非但没有过时，而且还是生活中的必备品。小编在昨天看过电影《流浪地球》之后，再次坚定了这种认识。下面小编就结合《流浪地球》的部分情节向各位分析一下应急广播与收音机的不可或缺性、必要性。
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